刹车盘切莫随意抛光

　　刹车盘磨损出了沟槽，有维修厂建议使用重新抛光的办法修复，如果磨损的沟槽很浅，重新抛光刹车盘进行修复这个办法是可取的，但是对于一些磨损沟槽很深，例如深度超过一毫米以上，就不太适用这个办法了。因为虽然刹车盘虽然表面是平整了，但盘片因为经过抛光本身变得更薄，会导致刹车盘和刹车片之间的间歇变大，影响刹车性能。磨损后的刹车盘热容量降低，在持续制动时温度升高很快，更容易产生热衰退现象，这在行驶中是非常危险的。
刹车片摩擦系数过高或过低都会影响汽车的刹车性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时，摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象，进而造成车辆甩尾和打滑，对行车安全构成严重威胁。
按照国家标准，制动摩擦片的适宜工作温度为100～350℃。但许多劣质制动摩擦片在温度达到250℃时，其摩擦系数就会急剧下降，而此时制动就会完全失灵。一般来说，按照SAE标准，制动摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数为0.35～0.45。