• 详细参数

产品名称：SCS5111GJYE型加油车

外型尺寸(mm)：6950×2285×2750

底盘型号：EQ1110TKJ1

前排乘客：3

总质量(kg)：11490

前悬/后悬(mm)：1180/1970

整备质量(kg)：4900

最高车速(km/h)：80

排放标准：GB17691-2005(国Ⅳ),GB3847-2005

整车说明：运输介质:柴油或煤油或汽油,密度分别为:830千克/立方米, 830千克/立方米,730千克/立方米。类项号:3;罐体有效容积:8.09立方米,罐体外形尺寸(长×长轴×短轴)(mm):,4800×2000×1300 (加油机内装在罐体前部或后部,加油机仓长800mm), 4800×2000×1250(加油机外装在车架一侧).侧防护采用碳钢/Q235B,螺栓连接.后防护采用碳钢/Q235B,焊接.后防护截面高度尺寸260mm,截面宽度尺寸50mm,下边缘离地高度550mm. 选装同系列排半驾驶室,选装前面板,前部灯具及前保险杠.车辆颜色可选,文字喷涂位置可变化,罐顶活动护栏可选装。 加油机型号及生产企业:HS1812B(小流量),HS2812B(大流量)/托肯恒山科技(广州)有限公司,SKES-1112/上海伯莱机械有限公司,SK20QF-111A,SK20QF-222A/郑州三金石油设备制造有限公司,CS20D1110F/正星科技有限公司,JSK-70B1121C(大流量),JSK-45B1121C(小流量)/稳恩佳力佳(北京)石油化工设备有限公司。该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;仅选用前盘制动器的底盘.仅采用装子午线轮胎的底盘.选用前置排气管底盘. ABS型号为3631010-C2000,生产厂家为东风电子科技股份有限公司制动系统公司。

侧面防护装置材料材质:Q235,

连接方式:焊接加螺栓连接;

后部装置离地高度550mm.

底盘型号：EQ1110TKJ1

燃油种类：柴油

轴数：2 轴距(mm)： 3800

轮胎数：6 轮胎规格：8.25-20,8.25R20,8.25-16

发动机型号 发动机生产企业 排量（ml） 功率（kw）

ISDe140 40 东风康明斯发动机有限公司 4500               103

流动加油车故障解决分析

点火系统故障解决分析

1、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。

2、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。

3、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。

4、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。

5、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。

6、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。

流动加油车维修保养注意事项

1、忌不检查柱塞行程余量

在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到最高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

2、忌缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。

3、忌汽缸间隙测量不准

在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。